Avinguda Diagonal | Bus Touristique Officiel Barcelone

9/11: l'Itinéraire Rouge ne desservira pas la zone de Port de 10h30 à 13h30 à l'occasion de la balade à vélo Manifesta 15 Barcelona Metropolitana.

10/11: arrêts Eixample (Route Bleue) et Plaça de Catalunya (Itinéraires Bleue et Rouge), hors service de 9h00 à 13h30 à l'occasion de la Course Bombers de Barcelona.

10/11: arrêts Eixample (Route Bleue) et Plaça de Catalunya (Itinéraires Bleue et Rouge), hors service de 9h00 à 13h30 à l'occasion de la Course Bombers de Barcelona.

Avinguda Diagonal

Colonne vertébrale de la nouvelle Barcelone

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L’Avinguda Diagonal a évolué avec la transformation de la ville jusqu’à parvenir à la traverser de part en part. Depuis l’urbanisation initiale de sa partie centrale, la Diagonal s’est prolongée progressivement au gré des changements de Barcelone pour être, aujourd’hui, une grande avenue qui structure toute la ville.

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L’histoire de la Diagonal

L’Avinguda Diagonal est l’une des principales artères imaginées par Ildefons Cerdà pour le nouvel Eixample barcelonais. Sur ses près de 11 kilomètres, elle traverse la ville de part en part suivant un axe sud-ouest / nord-est et croise d’autres axes importants tels que le Passeig de Gràcia, le Passeig de Sant Joan ou la Gran Via de les Corts Catalanes.

Lorsque sa construction démarra en 1884, l’Avinguda Diagonal ne reliait que la rue Pau Claris au Passeig de Gràcia. Son long processus d’urbanisation reflète les transformations connues par Barcelone et constitue aujourd’hui un témoignage de l’évolution de la ville.

Au cours de ses premières décennies de vie, des architectes de renom, tels que Puig i Cadafalch, y construisirent la Casa de les Punxes, Can Serra, à la jonction avec la Rambla de Catalunya, ou le Palais Baró de Quadras, qui modifia l’orientation de son entrée principale de la rue del Rosselló sur l’Avinguda Diagonal qui commençait à devenir un axe important de la nouvelle Barcelone. De cette même époque datent la Casa Pérez Samanillo et la Casa Sayrach.

Aux environs de 1920, plusieurs bâtiments intéressants furent édifiés sur le côté du Besòs, tels que la Casa Planells, de Josep Maria Jujol, tandis que sur le côté opposé, la Diagonal atteignait Les Corts, à la hauteur du Turó Park. La construction du Palais Royal constitua le deuxième moment d’impulsion pour l’avenue. L’architecte Francesc de Paula Nebot profita de l’occasion pour prolonger la Diagonal et changer sa physionomie à partir de la Plaça Francesc Macià. À partir de ce point, l’Avinguda Diagonal a une largeur de 84 m jusqu’à la rue d’Entença et de 92 m jusqu’à la Plaça de la Reina Maria Cristina. Cependant, le dernier tronçon correspondant à la nouvelle Zone universitaire ne fut construit que dans les années 50.

À l’autre bout de l’avenue, le grand agrandissement dû au projet olympique fit de la Plaça de les Glòries Catalanes un nouvel espace central de la ville. Grâce à l’adoption du Pla 22@ pour transformer le quartier du Poblenou et plus tard, créer le Parc du Fòrum, la Diagonal fut prolongée presque jusqu’à la mer.

Ainsi, l’histoire de la Diagonal reflète la croissance de la ville, organisée autour de cette colonne vertébrale qui permet de relier des quartiers très différents.

 

 Comment se rendre sur la Diagonal?

Vous pourrez vous promenez sur la Diagonal en empruntant l’Itinéraire Bleu du Barcelona Bus Turístic ou l’Itinéraire Rouge, et en descendant à l’arrêt Francesc Macià – Diagonal ou Passeig de Gràcia – La Pedrera.

 

Pour les plus curieux

  • Le saviez-vous? La Diagonal est la seule rue de Barcelone numérotée du nord au sud.
  • Conseil du Barcelonais: La Diagonal peut être parcourue d’un bout à l’autre en vélo. C’est l’une des promenades les plus agréables de la ville, car elle est entièrement signalisée avec une voie cyclable.